DIE BESTE WAHL

Für professionelle Fahrer im Training oder für semi-pro und Amateurrennfahrer, die auf unterschiedlichem Terrain Motorrad fahren und Runde für Runde und besonders unter Rennbedingungen Höchstleistungen verlangen.

TECHNISCHE KONSTRUKTION

Stollen des Vorderreifens: Sie sehen aus wie Pfeilspitzen und sorgen für eine höhere Lenkpräzision und eine gute Sicht auf gerader Strecke; die V-Form der Stollen verbessert die Stabilität beim Bremsen und die Kontrolle in Schräglage.

Stollen am Hinterreifen: Maximale Traktion auf jedem Untergrund.

Die Carbon Black-Mischung und der Mantel bieten ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Zuverlässigkeit und langlebiger Leistung.

Grip und Traktion auf einer Vielzahl von Terrains (von mid soft bis mid hard).

Das Profildesign ist unverändert, aber die Steifigkeit des Hinterreifens wurde durch Verstärkungen ("Brücken") und einen neuen Vorderreifen, der vom Scorpion MX Soft 410 abgeleitet ist, verbessert.

Die Karkasse besteht aus mehreren Lagen mit hoher Durchstichfestigkeit, aber auch maximaler Flexibilität, um die Auswirkungen von Sprüngen und Hindernissen zu absorbieren.

PERFEKT FÜR DAS TRAINING

Ein idealer Kompromiss zwischen Leistung und Haltbarkeit im Laufe der Zeit.

Leistungsstark beim Training auf jedem Gelände mit gleichmäßiger Stollenabnutzung, guter Verformungsbeständigkeit und längerer Lebensdauer des Reifens.

Alle NHS-Motorradreifen (Not for Highway service) sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport bestimmt und dürfen nicht auf offenen Straßen verwendet werden. Es gibt daher keine offizielle Zulassung.